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国产化率仅为5%，车用规格芯片的难点是什么？

由于国内芯片公司起步较晚，cgh40045fti/德州仪器原厂，技术积累时间不长，占据市场主流的美国、日本和欧洲汽车品牌都有固定的供应链，今年---期间，国内芯片公司的渗透率进展缓慢，汽车规格芯片的国产化率较低，广汽集团董事长表示，汽车芯片的自给率不足10%，国产化率仅为5%，而且供应高度依赖国外。https://www.fastturnchip.cn/?page_id=59（联系我）从国内汽车规格级芯片的发展现状可以看出，与消费类芯片相比，汽车规格芯片不需要非常---的工艺技术，但考虑到汽车的安全性和功能性，汽车规格芯片产品在---性、一致性、安全性、稳定性和长期性能方面有着非常严格的要求。

同时，汽车规格芯片的开发不容易获得---。产品研发和周期长，投资规模大。汽车企业与国际芯片制造商保持着长期稳定的合作关系。汽车量产上市后，他们不会轻易更换芯片供应商。国内芯片制造商作为“后来者”，进入汽车企业供应链还需要一段时间。

影响，大众汽车两家工厂停产|广州同创芯

1999年12月31日，---正式入主克里姆林宫。几年以后，当地汽车市场也开始了高速增长。到了2008年，俄罗斯汽车销量已达289万辆，而此时俄罗斯本土汽车集团avtovaz却---财务危机，市场份额被蚕食。俄罗斯一方面向其施以援手，一方面---部分国外品牌的进入。市场增长之初，俄罗斯曾经为外国汽车制造商提供优惠政策。执行三年多后，俄罗斯叫停了这一政策，并终止了组装工厂的申请，同时实行欧ⅲ排放标准，而一些此前曾进入俄罗斯市场的外国也受到了---。

俄罗斯本土也是众多汽车外资厂商的投资地点，大众、宝马、奔驰等在俄罗斯都有投资设立工厂。其中大众在莫斯科西南部卡卢加工厂每年可生产22.5万辆汽车，有大约4000名当地员工；宝马在当地的合资企业也如华晨一样，---延长了合资协议时间至2028年并为扩产增加了新的投资，西方的---会使得这些外资厂家的供应链出现问题，因此会导致部分工厂---产量，不管是德国大众还是法国stellantis都面临类似的情况。

目前，大众汽车此前也发布了一则声明，cc2642r1twfrtcrq1ti/德州仪器原厂，声明当中说，“大众汽车希望迅速停止敌对行动并恢复。我们相信，冲突的可持续解决方案只能在---的基础上进行”。